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국산차 월간 내수 판매량 10만대도 안 돼…7년 만의 붕괴

내수 판매량 9만8755대

<span style="color: #000000;;">올해 1월 국산차 내수 판매량은 9만8755대로 7년 만에 월 10만대를 넘지 못했다. 작년 1월(11만7456대)과 비교해서 15.9% 줄었다.</span> ![자동차.jpg](//d3c6ckx7lkrl7o.cloudfront.net/media/25/25692823c89f8510e57aa7a5e531ee298bf9fd3552eafde0d6b1618c1951859b/25692823c89f8510e57aa7a5e531ee298bf9fd3552eafde0d6b1618c1951859b.jpg) 주차장에 빼곡히 들어선 자동차./조선DB <span style="color: #000000;;">국산차 내수 판매에서 쏘나타, K5, 셀토스, GV80 등 신차는 좋은 판매 성적을 보였다. 하지만 1월에 낀 설 연휴(작년 설 연휴는 2월)로 인해 영업 일수가 줄어든 영향이 컸다. 작년 12월로 개별소비세 감면 혜택이 끝난 것도 내수 판매량이 줄어든 원인이다.</span> <span style="color: #000000;;">올해 1월 내수 판매뿐 아니라 생산과 수출, 수입도 줄었다. 생산량은 25만1573대로 작년 1월(35만4305대)보다 29% 줄었다. 조업일수가 줄어든 것이 가장 큰 이유다. 현대는 설·신년 휴일로 4일이 줄었다. 기아는 설 연휴 더불어 부분 파업, 그리고 임단협 투표로 5일이 줄었다. </span> <span style="color: #000000;;">수출량도 마찬가지다. 작년 1월(20만9906대)보다 28.1% 줄어든 15만974대에 머물렀다. 조업일수가 줄어든 것과 함께 한국GM의 유럽 수출 중단, 르노삼성의 로그 위탁생산 및 수출물량 감소가 원인이다. 특히 부분 파업을 하던 기아가 작년 1월 8만3000대에서 올해 5만6000대 수출로 줄며 전체 감소분의 45.3%를 차지했다. </span> <span style="color: #000000;;">전체 수출 금액은 수출량 감소에 비해 적게 22.2% 줄었다. 팰리세이드, 트레일블레이저 등 고부가가치 차량인 SUV와 친환경차 수출이 늘었기 때문이다.</span> <span style="color: #000000;;">수입량은 작년 1월(1만8701대)보다 7% 줄어든 1만7398대였다. 일본산 불매운동의 여파가 이어지면서 일본계 브랜드 판매량이 64.8%나 줄었다. 하지만 독일계 브랜드 판매량은 7.3% 늘었다. 아우디-폴크스바겐의 신차 효과 덕분이다.</span> <span style="color: #000000;;">글 CCBB 김미진 인턴</span>
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