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한창수 아시아나항공 사장 “아시아나 강도 높은 조직 개편하겠다”

아시아나항공이 경영 위기 극복을 위해 강도 높은 구조조정을 할 계획이다.

<span style="color:inherit"><span style="color:#000000">아시아나항공이 경영 위기 극복을 위해 강도 높은 구조조정을 할 계획이다.</span></span> <span style="color:#000000">아시아나항공이 자산 매각, 비수익 노선 정리, 조직 개편 등</span><span style="color:#000000">을 하겠</span><span style="color:#000000">다고 4월 1일 밝혔다. </span><span style="color:#000000">지난 3월 말 </span><span style="color:#000000">아시아나항공 경영 위기설에 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 퇴진했다. 그러나 업계에서 “충분한 대응책이 아니다"라는 </span><span style="color:#000000">반응을 보이자 </span><span style="color:#000000">보다 과감한 혁신을 </span><span style="color:#000000">실행하는 것이다.</span> <span style="color:#000000">한창수 아시아나항공 사장은 </span><span style="color:#000000">4월1일 </span><span style="color:#000000">사내 게시판에 ‘임직원 여러분께 드리는 말씀’이라는 제목의 담화문을 올렸다. 그는 이 담화문에서 최근 일련의 사태에 대한 입장을 밝혔다. </span> <span style="color:#000000">한 사장은 먼저 지난달 2018년 감사보고서에 ‘한정’을 받았던 사건을 언급했다. </span><span style="color:#000000">감사인이 감사보고서에 표명하는 의견으로 ‘적정’, ‘한정’, ‘부적정’, ‘의견 거절’ 등이 있다.</span><span style="color:#000000"> </span><span style="color:#000000">‘한정’ 판정을 받았다는 것은 감사인이 회사의 재무제표를 분석한 결과 부실성이 높다고 판단했다는 의미다.</span>[\!\\\[\\\]\\\(https://post\-phinf\.pstatic\.net/MjAxOTA0MDFfMTM3/MDAxNTU0MTAwNjk3MTIx\.\_WWfoghYdgpeWQBI\_WbuS7NMV0pqob7SVTqGyCsN3qUg\.3cVRFkBa8hNSWSR7Bt1yAqvFnXKoIjpqOfs5\_cFYwUQg\.PNG/%EC%95%84%EC%83%A4%EC%95%84\.PNG?type=w1200\\\)](https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=18803886&memberNo=27908841#) <span style="color:inherit">./아시아나 공식 인스타그램 캡처</span> <span style="color:inherit"></span> <span style="color:inherit"><span style="color:#000000">아시아나항공은 감사의견을 ‘한정’에서 ‘적정’으로 돌리기 위해 삼일회계법인이 지적한 리스 항공기 정비 충</span><span style="color:#000000">당</span><span style="color:#000000">금을 반영했다. 또 관계사 주식을 공정하게 평가하는 등 조치를 취했다. </span><span style="color:#000000">그 결과 3월26일 ‘적정’ 판정을 받았다.</span></span> <span style="color:#000000">그는 “감사의견 ‘한정’을 받아 임직원에게 실망과 걱정을 끼쳤다”고 사과했다. 그러면서 “과감한 혁신으로 수익구조를 개편한다”고 덧붙였다. 한 회장은 시장의 신뢰를 회복하기 위해 중점 추진 과제를 선정하고 시행할 계획을 내비쳤다.</span> <span style="color:#000000">한 사장은 “추가로 자산을 매각해 자산 유동성을 확보하고 금융권의 지원을 끌어내겠다”고 밝혔다. 또 노선 운수권에 얽매이지 않고 과감하게 비수익 노선을 정리하겠다고 했다. 항공기 운영 대수를 축소해 수익성 위주의 노선 체계로 재편하겠다는 청사진이다.</span> <span style="color:#000000">또 현재 보유·임대 중인 항공기 83대 중 연료 효율이 낮고 노후한 항공기도 처분할 방침이다. </span> <span style="color:#000000">한 사장은 조직개편 방침도 밝혔다. “시장 환경 변화에 능동적이고 민첩하게 대응할 수 있도록 효율적인 조직으로 개편하겠다”고 전했다. 구체적인 조직개편 계획은 밝히지 않았지만 강도 높은 구조 조정안이 나올 수도 있다는 전망이다.</span> <span style="color:#000000">그는 “현 경영상황에 대한 책임을 피하지 않겠다”면서 “혼신의 힘을 다해 금융시장의 신뢰를 회복하고 안정적인 경영 환경을 만들겠다"라고 했다.</span> <span style="color:#555555">글 CCBB 김지아</span>
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